GT or R ?FORD GT全铝引擎增压加持

2020-06-07 05:13:40 来源:B生活图353人评论

经由直通排气尾段、机械增压器普利盘更换与SCT电脑调校,这部Ford GT的动力输出也已逼近600匹之谱!

经过2年多再次见到Ford GT,它那原汁原味呈现现GT-40复古超低扁扮相依旧迷人。黑色车身二条白色烤漆彩绘,从车头前保桿下方经行李厢盖爬过车顶到车尾引擎散热孔,车门侧边有着Ford GT专属下腰线彩绘,车身上则到处遍布着肌肉线条与散热孔,像极了变形金刚準备随时Transform的架势!

打开电子按键触控式铝合金特殊成型车门后可以见到,Ford GT内装布局上亦有着当年GT-40市售车的风格,在以黑/银色为基调的镁合金中控檯上可见到一字排开,七颗由左至右分别为引擎水温、转速、油温、电压、真空/增压值、油量与时速等显示功能錶,下方另有头/雾灯、亮度、后窗除雾、故障警示灯等调整拨桿。

中控排档座下方则有引擎启动钮、点烟座、副驾驶座气囊开关、音响主机与铝合金六速排档头,而全车最特别的设计就在靠近中央扶手、手煞车位置的空调控制键。最傲人的是,Ford GT车内几乎没有置物空间、置杯架或手套箱,这才是真正的GT跑车!


GT or R ?FORD GT全铝引擎增压加持Ford GT採用十分特别的车门上半部嵌入车顶式设计,驾驶者或乘客在进出车内关门时必须特别留意头部。 

福特替复刻版Ford GT植入一颗自家MOD模组化生产系列引擎中的5.4升90度夹角V8 DOHC 32气门机械增压引擎,它与SVT F-150 Lightning所搭载5.4升V8机械增压引擎最大差异在于,不仅採用了「全铝合金」设计,腹内更拥有Manley锻造连桿、锻造活塞、锻钢曲轴、乾式油底壳等机件,尤其整颗引擎还是以手工组装完成,完全高性能取向。

再藉由外挂Eaton 2.3升橹式机械增压器附中冷器,施打最大增压值14psi的情况下,榨出最大马力550hp/6500rpm与最大扭力69.1kgm/3750rpm。变速系统配置採用曾帮McLaren F1跑车设计变速箱与协助Audi厂队蝉联利曼大赛冠军的英国Ricardo传统六速手排变速箱(Transaxle后轴纵置,内附L.S.D.),尤其这颗变速箱齿比配置十分特别,它採用了老美0-60mph加速最佳化设计,光是「一档」就可将车速拉到61mph(97.6km/h),二档可拉到93mph(148.8km/h),原厂公布0-60mph仅3.6秒、1/4mile:11.6秒,极速福特原厂曾在义大利Nardo以五档7000rpm断油解除跑出339km/h!

打开Ford GT后引擎盖后可见到类赛车化的前、后不等长上双A臂+L型下控制臂底盘悬吊设计,避震器、弹簧则与一般房车类似。引擎盖内另一显眼的就是原厂配置宽达315/40ZR19的后轮,胎款则与当年Ford GT-40同样为Goodyear品牌,今天换成了Eagle F1胎款并搭配BBS锻造前18x9J、后19x11.5J铝圈,煞车系统则有高档的Brembo前/后对向四活塞卡钳+前356mm/后335mm打洞通风碟。


GT or R ?FORD GT全铝引擎增压加持这下子变型金刚真的要变身了啦!! 
GT or R ?FORD GT全铝引擎增压加持中置式双管排气管、巨型下定风翼与圆灯复古造型,看看GT车尾这个角度多帅啊! 
GT or R ?FORD GT全铝引擎增压加持Ford GT这颗5.4升V8全铝合金引擎腹内拥有高档锻造机件,同时採用「2 Men、1 Engine」高精度手工组装。 
GT or R ?FORD GT全铝引擎增压加持Ford GT原本就已相当有震撼力的八缸排气声浪,在经由直通式尾段排气管更换后,声浪爽度更是一拜! 
AAI Ford GT原厂规格表引擎动力  5.4升V8 DOHC 32V全铝合金          外挂Eaton橹式机械增压(14.0psi)附中冷器腹内周边  Manlet H断面连桿、锻钢曲轴          锻造活塞、乾式油底壳压 缩 比  8.4:1缸径 T冲程 90.2x105.8(mm)最大马力  550hp/6500rpm最大扭力  69.1/3750rpm红线转速  6500rpm(7000rpm断油)传动设计  中置后驱变 速 箱  Ricardo 6MT(终传3.36附L.S.D.)齿比配置  1st:2.61          2nd:1.71          3rd:1.23          4th:0.94          5th:0.77          6th:0.63          Final:3.36悬吊设计  前、后不等长上A臂+L型下控制臂煞车系统  Brembo前、后四活塞卡钳(选配红色)          前356x33mm、后335x33mm打洞通风碟铝    圈  BBS锻造前18x9J、后19x11.5J(选配)轮    胎  Goodyear Eagle F1          前235/45ZR18、后315/40ZR19长/宽/高  4643/1953/1125mm轴    距  2710mm车    重  1521公斤原厂加速  0-60mph:3.6秒、0-100mph:7.8秒          1/4mile:11.6秒、极速328km/h国内新车价 近千万元新台币AAI Ford GT改装明细直通尾段排气管SCT电脑晶片程式重写Supercharge压力调校总马力提升约70匹

 

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